RISON TITANIUM Extended Series – M8x1,25x65mm Titan-Stehbolzensatz (12-teiliges Set)
Rüsten Sie Ihre Motorhardware mit der ultimativen Hochleistungs-Klemmlösung auf. Dieses 12-teilige Premium-Titan-Stehbolzensatz enthält passende Muttern und Unterlegscheiben, die präzisionsgefertigt sind aus GR5 (Ti-6Al-4V) Titan in Luftfahrtqualität.
Mit einer verlängerten Länge von 65mm wurde dieses Set speziell entwickelt, um Probleme mit der Gewindetiefe bei stark modifizierten Motoren zu lösen. Wenn Sie extrem dicke Zylinderbank-Dichtungen, dicke phenolische Wärmedämmdichtungen oder gestapelte Plenum-Distanzstücke verwenden, reichen Standard-Stehbolzen mit 45mm oder 55mm einfach nicht aus. Die 65mm-Version bietet die zusätzliche Gewindetiefe, die erforderlich ist, um eine absolut feste, leckagefreie Abdichtung zu gewährleisten, ohne das Aluminium-Zylinderdeck zu ruinieren.

Spezifikationen
Spezifikation Wert
Gewindegröße M8 × 1,25
Gesamtlänge 65mm
Material GR5 Titanlegierung (Ti-6Al-4V / TC4)
Set-Inhalt 12 verlängerte Stehbolzen + 12 Sechskantmuttern + 12 Unterlegscheiben (insgesamt 36 Teile)
Zugfestigkeit ≥900 MPa bis 1050 MPa
Gewindetyp Vollgewindet (erhöhte Ermüdungsfestigkeit)
Korrosionsbeständigkeit 100% rostfrei & festigkeitsverschweißt

Passform & Kompatibilität – Honda / Acura & mehr
Der universelle M8x1,25-Gewindesteigung ist ein Industriestandard für Import-Tuning, insbesondere bei Honda- und Acura-Plattformen. Dieses 65mm extra lange Set ist bestätigt passend für:
  • B-Serie: B16A, B16B, B18C, B20B (Civic Si/EG/EK, Integra DC2)
  • D-Serie: D15, D16 (Civic, CRX, del Sol)
  • F-Serie: F20B, F20C, F22C (S2000 AP1/AP2, Accord)
  • H-Serie: H22A, H23 (Prelude)
  • K-Serie: K20, K24 (Ansaugseite / Plenum-Läufer)
⚠️ WICHTIGER PASSFORMBEMERKUNG: Standard-Werks-Plenums verwenden 45mm Stehbolzen. Modifizierte Setups mit Standard-Wärmedichtungen verwenden 55mm Stehbolzen. Dieses 65mm Set ist ausschließlich für extreme, ultradicke Anwendungen—wie mehrlagige Distanzstaplungen, extra dicke Ansaugplenums oder individuelle Drosselklappen-/Plenum-Konstruktionen, bei denen die Dicke von Flansch zu Dichtung die üblichen Aftermarket-Standards übersteigt. Bitte messen Sie Ihre Gesamtdickigkeit des Flansches vor der Bestellung.

Warum professionelle Motorenbauer GR5-Titan wählen
  • Kein Rost, kein Fressen: Stahlhardware in Hochhitzebereichen bildet mit der Zeit unweigerlich Schuppen, rostet und verschweißt. RISON Titan ist zu 100% korrosionsbeständig. Keine gerissenen Schrauben oder schmerzhaften Extraktionen mehr beim Ausbau Ihres Plenums.
  • Schützt Aluminium-Zylinderdeckel: Titan dehnt sich bei Hitze und zieht sich bei Kälte in einem Verhältnis zusammen, das modernen Aluminium-Zylinderdeckeln näher kommt als hartem Stahl, wodurch sich Gewinde nicht festfrisst und das Risiko minimiert wird, die weichen Innengewinde Ihres Zylinderdeckels zu zerstören.
  • Luftfahrt-Festigkeit: Dank präzisionsgerollter Gewinde (nicht geschnittene Gewinde) bieten unsere Stehbolzen eine Zugfestigkeit von über 900 MPa. Sie dehnen sich unter hohen Vibrationsbelastungen oder extremen Ladedrücken nicht aus und verformen sich nicht.
  • Gewichtsreduzierung: Mit 45% weniger Gewicht als OEM-Stahlhardware reduziert dieses Set das ungefederten Gewicht ganz oben an Ihrem Motorblock.

Premium-Finish-Optionen (12 Stile verfügbar)
  • Roh-Titan: Gereinigtes und passiviertes, natürliches Silber-Metall-Finish. Sauber, mechanisch und zeitlos.
  • Gebranntes Blau (Handgeflammt): Einzeln von Hand flamm-anodisiert. Verfügt über organische, satte Farbverläufe. Leichte Abweichungen von Teil zu Teil unterstreichen seinen echten Custom-Charakter.
  • PVD-Vakuum-beschichtet (Gold / Schwarz / Regenbogen / PVD-gebranntes Blau): Nutzt modernste physikalische Gasphasenabscheidung für eine spiegelglatte, ultraharte, kratzfeste Oberfläche mit perfekter Farbgleichmäßigkeit.
  • Eloxal-Serie (Grün / Lila / Candy / Blau-Lila / Seeblau): Elektrochemische Eloxierung, die lebendige, tiefe und hochgesättigte Akzente im Motorraum liefert.

Wichtige Installationsanleitung
  1. Trocken montieren vermeiden: Kontakt zwischen Titan und Aluminium oder Titan und Titan kann zu Kaltverschweißung (Fressen) führen. Tragen Sie stets ein hochwertiges, auf Nickel basierendes Anti-Fress-Mittel auf die Gewinde, die in den Motorblock eintreten. Verwenden Sie kein Anti-Fress-Mittel auf Kupferbasis (Gefahr einer galvanischen Reaktion).
  2. Motorblock vorbereiten: Ziehen Sie die Gewinde des Zylinderkopfs gründlich mit einem M8x1,25-Gewindebohrer/Gewindewinde durch und reinigen Sie sie anschließend mit Bremsenreiniger. Entfernen Sie alle alten Rückstände, Öl und Schmutz.
  3. Zuerst von Hand anziehen: Schrauben Sie die Stehbolzen immer von Hand in den Motorblock, bis sie fingerfest sitzen. Verwenden Sie niemals eine Schlagschrauberin, um Titanbefestigungselemente zu montieren oder anzudrehen.
  4. Nach Herstellervorgabe anziehen: Verwenden Sie einen kalibrierten Drehmomentschlüssel, um die Muttern gemäß den Drehmomentangaben des Herstellers oder des Ansaugkrümmerherstellers anzuziehen.
  5. Prüfung nach dem ersten Thermokreislauf: Ziehen Sie die Muttern nach dem ersten vollständigen Thermokreislauf des Motors nach und überprüfen Sie das Drehmoment nach den ersten 50–100 km Fahrt erneut.

Über RISON TITANIUM
  • Hergestellt streng nach den Qualitätsmanagementstandards der Luftfahrtindustrie ISO9001:2015 & AS9100:2018.
  • Stolzes Mitglied der American Titanium Industry Association.
  • Umfassender weltweiter Lagerbestand mit über 60.000 sofort lieferbaren Befestigungselementen. Schneller Versand innerhalb von 1–2 Werktagen.
  • Sondergrößen, einzigartige Gewindesteigungen und individuelle Farben sind auf Anfrage erhältlich. Kontaktieren Sie noch heute unser Entwicklungsteam.
Lieferumfang: 12x GR5-Titannieten (M8x1,25x65 mm), 12x GR5-Titan-12-Kant-/Sechskantmuttern, 12x GR5-Titanscheiben.
Hinweis: Internationale Käufer sind für alle anfallenden lokalen Zollabfertigungsgebühren oder Einfuhrzölle verantwortlich.


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