RISON TITANIUM Série Pro – Kit de goujons d’échappement et de turbo en titane M10x1,25 (lot de 12 pièces)
Dites adieu aux goujons d’usine en acier, sujets à la rouille, à la fragilisation et à la rupture. Usiné avec précision pour les moteurs japonais haute performance et les turbocompresseurs à usage intensif, ce kit haut de gamme de 12 pièces est fabriqué en titane GR5 (Ti-6Al-4V) de qualité aérospatiale.
Le pas de vis fin M10x1,25 est conçu pour résister aux environnements thermiques les plus extrêmes. Les fixations en acier d’origine sont soumises à des cycles thermiques constants, ce qui entraîne leur allongement, leur écaillage et, à terme, des fuites d’échappement ou des brides déformées. Les goujons en titane RISON conservent une résistance à la traction exceptionnelle même à des températures de circuit incandescentes, offrant un serrage permanent et fiable qui ne rouille pas, ne se grippe pas et ne casse pas dans le bloc.
Choisissez la longueur adaptée à votre configuration exacte :
  • Longueur standard de 45 mm (remplacement d’origine) : La longueur idéale pour les collecteurs d’échappement d’origine, les collecteurs de performance de faible épaisseur et les pièces de remplacement JDM d’origine.
  • Longueur allongée de 54 mm (collecteurs et turbos haute performance) : Le choix indispensable pour les collecteurs d’échappement moulés à la cire de forte épaisseur, les brides d’adaptation de turbo robustes ou les tuyaux de descente/downpipes de turbo haute performance nécessitant un engagement plus long du filetage pour éviter son arrachage.

  • Caractéristiques
    Spécification Valeur
    Diamètre du filetage M10 × 1,25 (filetage fin / spécification automobile JDM)
    Options de longueur 45 mm (montage standard d’origine) / 54 mm (montage prolongé robuste)
    Matériau Alliage de titane GR5 (Ti-6Al-4V / TC4)
    Contenu du kit 12 goujons + 12 écrous + 12 rondelles (36 composants au total)
    Résistance à la traction ≥900 MPa à 1050 MPa
    Procédé de filetage Filetage roulé de précision à 100 % Résistance à la corrosion 100 % antirouille et anti-grippage

    Guide des longueurs et de la compatibilité exacte (M10x1,25 uniquement)
    Veuillez vérifier le filetage de votre collecteur et l’épaisseur totale de la bride. Ce kit est strictement certifié pour :
    • Mitsubishi Lancer Evolution I-IX (4G63T) et EVO X (4B11T) :
      • 45 mm convient aux collecteurs d’échappement OEM/standard et aux raccords turbo-collecteur d’origine.
      • 54 mm convient aux collecteurs d’échappement tubulaires ou moulés à la cire de forte épaisseur du marché.

      • Pourquoi le titane GR5 est indispensable dans les zones à haute température
        • Antigrippant et antirouille : Les composants d’échappement dépassent régulièrement les 1000 °F. L’acier s’écaille et se soude aux culasses en aluminium. Le titane RISON est 100 % résistant à la corrosion, garantissant un démontage sans effort même après des années de conduite intensive sur circuit.
        • Fini les cliquetis d’échappement : Les filetages roulés avec précision supportent des contraintes énormes sans se déformer, s’allonger ni se desserrer, assurant une étanchéité parfaite des joints sous forte pression de suralimentation.
        • 45 % plus léger que l’acier : Réduit le poids dans la partie supérieure du bloc tout en améliorant l’esthétique du compartiment moteur.

        • Options de finition haut de gamme (11 styles disponibles)
          • Mécanique & Propre : Titane brut
          • Dégradés torchés à la main : Bleu brûlé (torché à la main)
          • PVD lisse comme un miroir : Or, noir, arc-en-ciel, PVD bleu brûlé
          • Électrochimique éclatante : Vert, violet, bonbon, bleu-violet, bleu lac

          Guide d'installation essentiel
          1. Préparez les filetages : Nettoyez toujours les trous du moteur avec un filoir de filetage M10x1.25 et du nettoyant pour freins afin d'éliminer la croûte de carbone.
          2. Appliquez un anti-grippant : Appliquez un anti-grippant à base de nickel de haute qualité uniquement sur le côté du bloc. N'utilisez jamais d'anti-grippant au cuivre (risque de réaction galvanique avec le titane).
          3. Vissage à la main uniquement : Vissez les goujons dans la culasse à la main jusqu'à ce qu'ils soient bien en place. N'utilisez pas de clé à choc.
          4. Couple & Vérification : Serrez au couple spécifié par le constructeur à l'aide d'une clé étalonnée. Revérifiez le couple après le premier cycle thermique.
          Le colis comprend : 12 goujons en titane GR5 M10x1.25, 12 écrous assortis, 12 rondelles


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Prix total$719.10

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